គុណលក្ខណៈផលិតផល

ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​បន្ទះ​សៀគ្វី​រថយន្ត​នៅ​ខ្វះ​ជំនោរ​ស្នូល​ដើម្បី​ទទួល​រង​ការ​ខូច​ខាត?

ពីស្ថានភាពការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការបន្ទះឈីបសកលបច្ចុប្បន្ន បញ្ហាកង្វះបន្ទះឈីបគឺពិបាកក្នុងការដោះស្រាយក្នុងរយៈពេលខ្លី ហើយនឹងកាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយបន្ទះសៀគ្វីរថយន្តគឺជាអ្នកដំបូងដែលទទួលរងគ្រោះធ្ងន់ធ្ងរ។សម្គាល់ពីបន្ទះសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ បន្ទះឈីបរថយន្តដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនាពេលបច្ចុប្បន្ន ភាពលំបាកក្នុងដំណើរការរបស់វាខ្ពស់ជាង ទីពីរបន្ទាប់ពីថ្នាក់យោធា ហើយអាយុកាលនៃបន្ទះឈីបថ្នាក់រថយន្តជាញឹកញាប់ត្រូវតែឈានដល់ 15 ឆ្នាំ ឬច្រើនជាងនេះ រោងចក្រម៉ាស៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តនៅក្នុងបន្ទះសៀគ្វីរថយន្តដែលបានជ្រើសរើស។ ហើយនឹងមិនងាយស្រួលជំនួសទេ។

ពីមាត្រដ្ឋានទីផ្សារ មាត្រដ្ឋានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកក្នុងរថយន្តសកលក្នុងឆ្នាំ 2020 មានចំនួនប្រហែល 46 ពាន់លានដុល្លារ ដែលស្មើនឹងប្រហែល 12% នៃទីផ្សារ semiconductor ទាំងមូល តូចជាងការទំនាក់ទំនង (រួមទាំងស្មាតហ្វូន) កុំព្យូទ័រជាដើម។ រំពឹងថានឹងមានអត្រាកំណើននៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកពិភពលោកប្រហែល 14% ក្នុងឆ្នាំ 2016-2021 ដែលនាំមុខអត្រាកំណើននៅក្នុងផ្នែកទាំងអស់នៃឧស្សាហកម្ម។

បន្ទះឈីបរថយន្តត្រូវបានបែងចែកបន្ថែមទៀតទៅជា MCU, IGBT, MOSFET, sensor និងសមាសធាតុ semiconductor ផ្សេងទៀត។នៅក្នុងរថយន្តសាំងធម្មតា MCU មានរហូតដល់ 23% នៃបរិមាណតម្លៃ។នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ MCU មានចំនួន 11% នៃតម្លៃបន្ទាប់ពី IGBT ដែលជាបន្ទះឈីបថាមពលអគ្គិសនី។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញអ្នកលេងសំខាន់ៗនៅក្នុងបន្ទះឈីបរថយន្តសកលខ្ញុំត្រូវបានបែងចែកទៅជាពីរប្រភេទ៖ អ្នកផលិតបន្ទះឈីបរថយន្តប្រពៃណី និងក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបអ្នកប្រើប្រាស់។ក្នុងកម្រិតធំ សកម្មភាពរបស់អ្នកផលិតក្រុមនេះនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសមត្ថភាពផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តខាងក្រោយ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតក្បាលទាំងនេះបានរងផលប៉ះពាល់ដោយព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងៗដែលប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់បន្ទះសៀគ្វី ដែលធ្វើសមកាលកម្មដែលនាំឱ្យមានប្រតិកម្មសង្វាក់នៃការផ្គត់ផ្គង់ និងអតុល្យភាពតម្រូវការនៅទូទាំងសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម។

នៅថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នកគ្រប់គ្រង STMicroelectronics (ST) មិនឱ្យដំឡើងប្រាក់ឈ្នួលដល់និយោជិតនៅឆ្នាំនេះ សហជីព ST របស់បារាំងសំខាន់ៗចំនួនបីគឺ CAD, CFDT និង CGT បានចាប់ផ្តើមធ្វើកូដកម្មនៅរោងចក្រ ST របស់បារាំងទាំងអស់។ហេតុផលសម្រាប់ការមិនដំឡើងប្រាក់ខែគឺទាក់ទងទៅនឹង New Coronavirus ដែលជាការរាតត្បាតធ្ងន់ធ្ងរនៅអឺរ៉ុបក្នុងខែមីនាឆ្នាំនេះ ហើយដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការព្រួយបារម្ភរបស់កម្មករអំពីការឆ្លងវីរុសថ្មីនេះ ST បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ French Fabs ដើម្បីកាត់បន្ថយផលិតកម្មរោងចក្រ។ ដោយ 50% ។ទន្ទឹមនឹងនោះក៏បណ្តាលឱ្យការចំណាយខ្ពស់សម្រាប់ការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងការរីករាលដាលនៃជំងឺនេះ។

លើសពីនេះទៀត Infineon, NXP ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃរលកត្រជាក់ទំនើបរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក រោងចក្របន្ទះឈីបដែលមានទីតាំងនៅ Austin រដ្ឋ Texas ដើម្បីបញ្ចប់ការបិទ។រោងចក្រ Renesas Electronics Naka (ទីក្រុង Hitachi Naka ខេត្ត Ibaraki ប្រទេសជប៉ុន) អគ្គីភ័យបានបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់តំបន់ដែលរងការខូចខាតគឺជាខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម wafer semiconductor កម្រិតខ្ពស់ទំហំ 12 អ៊ីញ ដែលជាការផលិតចម្បងនៃ microprocessors ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបើកបររថយន្ត។វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាវាអាចចំណាយពេល 100 ថ្ងៃសម្រាប់ទិន្នផលបន្ទះឈីបដើម្បីត្រឡប់ទៅកម្រិតមុនភ្លើង។