ប្រទេសចិនបានក្លាយជាទីផ្សាររថយន្តធំជាងគេរបស់ពិភពលោក។និន្នាការនៃចរន្តអគ្គិសនី និងភាពឆ្លាតវៃបានជំរុញឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃចំនួនបន្ទះសៀគ្វីស្វ័យប្រវត្តិ ហើយការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃបន្ទះឈីបស្វ័យប្រវត្តិមានមូលដ្ឋានខ្នាត។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនដូចជា មាត្រដ្ឋានកម្មវិធីតូច វដ្ដវិញ្ញាបនប័ត្រដ៏វែង តម្លៃបន្ថែមនៃបច្ចេកវិជ្ជាទាប និងការពឹងផ្អែកខ្ពស់លើឧស្សាហកម្មចរន្ត។
រួមផ្សំជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិករបស់ចិន និងបទពិសោធន៍របស់ប្រទេសជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូងក្នុងការសាងសង់ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មបន្ទះឈីបស្វ័យប្រវត្តិ វាគឺជាមធ្យោបាយដ៏មានឥទ្ធិពលមួយក្នុងការកែលម្អអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃឧស្សាហកម្មបន្ទះឈីបស្វ័យប្រវត្តិ និងបង្កើនសមត្ថភាពស្វយ័ត និងអាចគ្រប់គ្រងបាន។ នៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដោយផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាខាងលើ តាមរយៈគោលនយោបាយគាំទ្រឧស្សាហកម្មនាពេលអនាគត។វាពិបាកក្នុងការលើកកម្ពស់ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃបន្ទះឈីបស្វ័យប្រវត្តិដោយទីផ្សារតែម្នាក់ឯង។វាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រនៃការនាំមុខរបស់រដ្ឋាភិបាល សហគ្រាសយានយន្តរួបរួមគ្នា និងផ្តោតលើការជួយដល់សហគ្រាសផលិតបន្ទះឈីប
New Energy Finance (BNEF) រំពឹងថាពិភពលោកនឹងឈានដល់ដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយក្នុងការអនុម័តរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងខែមិថុនា នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 20 លានគ្រឿងនឹងនៅលើដងផ្លូវ បើធៀបនឹងត្រឹមតែ 1 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2016 ដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។អត្រាកំណើនគឺលឿនជាងឧស្សាហកម្មរំពឹងទុក។នៅឆ្នាំ 2021 ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីជាសកលបានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីគឺ 6.75 លានគ្រឿង កើនឡើង 108% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។តាមទស្សនៈនៃគំរូទីផ្សារពិភពលោក បរិមាណនៃការលក់ជាសាកលនៃរថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2021 ត្រូវបានរួមចំណែកជាចម្បងដោយប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប។ដោយពិចារណាលើគោលនយោបាយរថយន្តថាមពលថ្មីនាពេលខាងមុខរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2022 ប្រទេសចិន អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកអាចជា "បី" នៅឆ្នាំ 2022។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជាមួយនឹងការប្រកាសចុងក្រោយនៃយុទ្ធសាស្ត្រអគ្គិសនីនៅចុងឆ្នាំ 2021 ដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តជប៉ុន។ ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំខាងមុខ អគ្គិសនីសាកលក៏នឹងមានល្បឿនលឿនផងដែរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-២០-២០២២