តើមានបន្ទះសៀគ្វីប៉ុន្មាននៅក្នុងឡាន?

តើមានបន្ទះសៀគ្វីប៉ុន្មាននៅក្នុងឡាន?ឬ​តើ​រថយន្ត​មួយ​ត្រូវ​ការ​បន្ទះ​សៀគ្វី​ប៉ុន្មាន?

និយាយតាមត្រង់ ពិបាកឆ្លើយណាស់។ព្រោះវាអាស្រ័យលើការរចនារថយន្តខ្លួនឯង។រថយន្តនីមួយៗត្រូវការចំនួនបន្ទះសៀគ្វីខុសៗគ្នា ចាប់ពីរាប់សិបទៅរាប់រយ ជាច្រើនរាប់សិប ឬរាប់ពាន់បន្ទះ។ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃភាពវៃឆ្លាតនៃរថយន្ត ប្រភេទនៃបន្ទះសៀគ្វីក៏បានកើនឡើងពី 40 ដល់ជាង 150 ផងដែរ។

បន្ទះសៀគ្វីរថយន្ត ដូចជាខួរក្បាលមនុស្ស អាចបែងចែកជាប្រាំប្រភេទតាមមុខងារ៖ កុំព្យូទ័រ ការយល់ឃើញ ការប្រតិបត្តិ ការទំនាក់ទំនង ការផ្ទុក និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

ផ្នែករងបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាបន្ទះឈីបត្រួតពិនិត្យ, បន្ទះឈីបកុំព្យូទ័រ, បន្ទះឈីបចាប់សញ្ញា, បន្ទះឈីបទំនាក់ទំនង,បន្ទះឈីបអង្គចងចាំបន្ទះឈីបសុវត្ថិភាព បន្ទះឈីបថាមពលបន្ទះឈីបអ្នកបើកបរ, បន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងថាមពលប្រាំបួនប្រភេទ។

បន្ទះឈីបរថយន្ត 9 ប្រភេទ៖

1. បន្ទះឈីបត្រួតពិនិត្យ៖MCU, SOC

ជំហានដំបូងដើម្បីស្វែងយល់អំពីគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តគឺត្រូវយល់ពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។ECU អាចនិយាយបានថាជាកុំព្យូទ័របង្កប់ដែលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធសំខាន់ៗរបស់រថយន្ត។ក្នុងចំនោមពួកគេ MCU នៅលើយន្តហោះអាចត្រូវបានគេហៅថាខួរក្បាលកុំព្យូទ័ររបស់ ECU រថយន្ត ដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការគណនា និងដំណើរការព័ត៌មានផ្សេងៗ។

ជាធម្មតា ECU នៅក្នុងឡានគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារដាច់ដោយឡែកដែលបំពាក់ដោយ MCU នេះបើយោងតាម ​​Deppon Securities ។វាក៏អាចមានករណីដែល ECU មួយត្រូវបានបំពាក់ដោយ MCUS ពីរ។

MCUS មានចំនួនប្រហែល 30% នៃចំនួនឧបករណ៍ semiconductor ដែលប្រើក្នុងឡាន ហើយយ៉ាងហោចណាស់ 70 ត្រូវបានទាមទារក្នុងមួយឡាន។គាត់នៅពីលើបន្ទះឈីប MCU ។

2. បន្ទះឈីបកុំព្យូទ័រ៖ CPU, GPU

ជាធម្មតា CPU គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជានៅលើបន្ទះឈីប SoC ។អត្ថប្រយោជន៍របស់វាស្ថិតនៅក្នុងការកំណត់កាលវិភាគ ការគ្រប់គ្រង និងការសម្របសម្រួល។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ស៊ីភីយូមានឯកតាកុំព្យូទ័រតិចជាងមុន ហើយមិនអាចបំពេញកិច្ចការកុំព្យូទ័រសាមញ្ញស្របគ្នាមួយចំនួនធំបានទេ។ដូច្នេះ បន្ទះឈីប SoC ដែលបើកបរដោយស្វយ័តជាធម្មតាត្រូវការបញ្ចូល Xpus មួយ ឬច្រើនបន្ថែមពីលើ CPU ដើម្បីបញ្ចប់ការគណនា AI ។

3. បន្ទះឈីបថាមពល: IGBT, silicon carbide, ថាមពល MOSFET

ថាមពល semiconductor គឺជាស្នូលនៃការបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនី និងការគ្រប់គ្រងសៀគ្វីនៅក្នុងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរវ៉ុល និងប្រេកង់នៅក្នុងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច ការបំប្លែង DC និង AC ។

ការយកថាមពល MOSFET ជាឧទាហរណ៍ យោងទៅតាមទិន្នន័យនៅក្នុងរថយន្តឥន្ធនៈប្រពៃណី បរិមាណ MOSFET វ៉ុលទាបក្នុងមួយរថយន្តគឺប្រហែល 100 ។ នៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនៃ MOSFET វ៉ុលមធ្យម និងខ្ពស់ក្នុងមួយរថយន្តបានកើនឡើងដល់ច្រើនជាងនេះ។ លើសពី 200. នៅពេលអនាគត ការប្រើប្រាស់ MOSFET ក្នុងមួយឡានក្នុងម៉ូដែលមធ្យម និងខ្ពស់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 400។

4. បន្ទះឈីបទំនាក់ទំនង៖ កោសិកា, WLAN, LIN, ផ្ទាល់ V2X, UWB, CAN, ទីតាំងផ្កាយរណប, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet និងដូច្នេះនៅលើ។

បន្ទះឈីបទំនាក់ទំនងអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាទំនាក់ទំនងតាមខ្សែ និងទំនាក់ទំនងឥតខ្សែ។

ការទំនាក់ទំនងតាមខ្សែត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការបញ្ជូនទិន្នន័យផ្សេងៗរវាងឧបករណ៍នៅក្នុងរថយន្ត។

ការប្រាស្រ័យទាក់ទងឥតខ្សែអាចដឹងពីទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្ត និងរថយន្ត រថយន្ត និងមនុស្ស រថយន្ត និងឧបករណ៍ រថយន្ត និងបរិស្ថានជុំវិញ។

ក្នុងចំនោមពួកគេ ចំនួនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចមានទំហំធំ យោងតាមទិន្នន័យឧស្សាហកម្ម ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញា CAN/LIN ជាមធ្យមរបស់រថយន្តគឺយ៉ាងហោចណាស់ 70-80 ហើយរថយន្តដំណើរការខ្លះអាចឡើងដល់ជាង 100 ឬច្រើនជាង 200 ។

5. បន្ទះឈីបអង្គចងចាំ៖ DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

បន្ទះឈីបអង្គចងចាំរបស់រថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងដើម្បីរក្សាទុកកម្មវិធីផ្សេងៗ និងទិន្នន័យរបស់រថយន្ត។

យោងតាមការវិនិច្ឆ័យរបស់ក្រុមហ៊ុន semiconductor នៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងលើតម្រូវការ DRAM សម្រាប់រថយន្តបើកបរឆ្លាតវៃ រថយន្តមួយត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្រូវការខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ DRAM/NAND Flash រហូតដល់ 151GB/2TB រៀងគ្នា ហើយថ្នាក់បង្ហាញ និង ADAS ស្វយ័ត។ ប្រព័ន្ធបើកបរមានការប្រើប្រាស់បន្ទះឈីបអង្គចងចាំធំជាងគេ។

6. បន្ទះសៀគ្វីថាមពល/អាណាឡូក៖ SBC, analog front end, DC/DC, digital isolation, DC/AC

បន្ទះឈីបអាណាឡូក គឺជាស្ពានតភ្ជាប់ពិភពពិតរូបវន្ត និងពិភពឌីជីថល ដែលភាគច្រើនសំដៅទៅលើសៀគ្វីអាណាឡូកដែលផ្សំឡើងដោយភាពធន់ កុងទ័រ ត្រង់ស៊ីស្ទ័រ។ល។ រួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីដំណើរការសញ្ញាអាណាឡូកដែលមានមុខងារបន្ត (ដូចជាសំឡេង ពន្លឺ សីតុណ្ហភាព។ល។ .) សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា។

យោងតាមស្ថិតិ Oppenheimer សៀគ្វីអាណាឡូកមាន 29% នៃបន្ទះឈីបរថយន្ត ដែលក្នុងនោះ 53% ជាស្នូលខ្សែសង្វាក់សញ្ញា និង 47% ជាបន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងថាមពល។

7. បន្ទះឈីបកម្មវិធីបញ្ជា៖ កម្មវិធីបញ្ជាចំហៀងខ្ពស់ កម្មវិធីបញ្ជាចំហៀងទាប អេក្រង់ LED/ កម្មវិធីបញ្ជាកម្រិតច្រក ស្ពាន អ្នកបើកបរផ្សេងទៀត ។ល។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចនៃរថយន្ត មានវិធីមូលដ្ឋានពីរដើម្បីជំរុញបន្ទុក: ដ្រាយចំហៀងទាប និងដ្រាយចំហៀងខ្ពស់។

ដ្រាយចំហៀងខ្ពស់ត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់កន្លែងអង្គុយ ភ្លើងបំភ្លឺ និងកង្ហារ។

ដ្រាយចំហៀងទាបត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ូទ័រម៉ាស៊ីនកំដៅជាដើម។

ការយកយានជំនិះស្វយ័តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាឧទាហរណ៍ មានតែឧបករណ៍បញ្ជាតំបន់តួខាងមុខប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងបន្ទះឈីបផ្នែកខាងខ្ពស់ចំនួន 21 ហើយការប្រើប្រាស់រថយន្តលើសពី 35 ។

8. បន្ទះឈីបឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា: ultrasonic, រូបភាព, សំឡេង, ឡាស៊ែរ, ការរុករក inertial, រលកមីលីម៉ែត្រ, ស្នាមម្រាមដៃ, អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ, វ៉ុល, សីតុណ្ហភាព, បច្ចុប្បន្ន, សំណើម, ទីតាំង, សម្ពាធ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តអាចបែងចែកជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាងកាយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរិស្ថាន។

នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តអាចប្រមូលស្ថានភាពរាងកាយ (ដូចជា សីតុណ្ហភាព សម្ពាធ ទីតាំង ល្បឿន។ ឡាន។

យោងតាមទិន្នន័យ រថយន្តបើកបរឆ្លាតវៃកម្រិត 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្ទុកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួន 6 ហើយរថយន្ត L5 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួន 32 ។

9. បន្ទះឈីបសុវត្ថិភាព៖ បន្ទះឈីបសុវត្ថិភាព T-Box/V2X, បន្ទះឈីបសុវត្ថិភាព eSIM/eSAM

បន្ទះឈីបសុវត្ថិភាពរថយន្តគឺជាប្រភេទនៃសៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងក្បួនដោះស្រាយគ្រីបគ្រីបខាងក្នុងរួមបញ្ចូលគ្នា និងការរចនាប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារ។

សព្វថ្ងៃនេះ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍បន្តិចម្តងៗនៃរថយន្តឆ្លាតវៃ ចំនួនឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងរថយន្តនឹងកើនឡើងដោយជៀសមិនរួច ហើយវាត្រូវបានជំរុញដោយការកើនឡើងនៃចំនួនបន្ទះសៀគ្វី។

យោងតាមទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន ចំនួនបន្ទះសៀគ្វីរថយន្តដែលត្រូវការសម្រាប់រថយន្តឥន្ធនៈប្រពៃណីគឺ 600-700 ចំនួនបន្ទះសៀគ្វីរថយន្តដែលត្រូវការសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនឹងកើនឡើងដល់ 1600 គ្រឿង/រថយន្ត ហើយតម្រូវការបន្ទះឈីបសម្រាប់ យានជំនិះឆ្លាតវៃទំនើបជាងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 3000 គ្រឿង/យានយន្ត។

អាច​និយាយ​បាន​ថា​រថយន្ត​ទំនើប​នេះ​ប្រៀប​បាន​នឹង​កុំព្យូទ័រ​យក្ស​មួយ​គ្រឿងls