សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា XCZU3EG-1SFVC784I ម៉ាក IC ដើមថ្មី ម្ចាស់ភាគហ៊ុនមួយកន្លែង ទិញ IC SOC CORTEX-A53 784FCBGA
គុណលក្ខណៈផលិតផល
ប្រភេទ | ការពិពណ៌នា |
ប្រភេទ | សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា (ICs) |
Mfr | AMD Xilinx |
ស៊េរី | Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG |
កញ្ចប់ | ថាស |
កញ្ចប់ស្តង់ដារ | 1 |
ស្ថានភាពផលិតផល | សកម្ម |
ស្ថាបត្យកម្ម | MCU, FPGA |
ដំណើរការស្នូល | Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore™ ជាមួយ CoreSight™, Dual ARM®Cortex™-R5 ជាមួយ CoreSight™, ARM Mali™-400 MP2 |
ទំហំ Flash | - |
ទំហំ RAM | 256KB |
គ្រឿងកុំព្យូទ័រ | DMA, WDT |
ការតភ្ជាប់ | CANbus, EBI/EMI, អ៊ីសឺរណិត, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
ល្បឿន | 500MHz, 600MHz, 1.2GHz |
គុណលក្ខណៈបឋម | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 154K+ ក្រឡាតក្កវិជ្ជា |
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -40°C ~ 100°C (TJ) |
កញ្ចប់ / ករណី | 784-BFBGA, FCBGA |
កញ្ចប់ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ | 784-FCBGA (23 × 23) |
ចំនួន I/O | ២៥២ |
លេខផលិតផលមូលដ្ឋាន | XCZU3 |
ការបិទ និងកាត់បន្ថយការផលិត!តើអ្វីទៅជាមូលហេតុនៃការខ្វះបន្ទះឈីប?
ថ្មីៗនេះ OFweek Electronic Engineering បានដឹងថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន Subaru បានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុននឹងធ្វើការកែសម្រួលផលិតកម្ម ដោយសារបញ្ហានៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បន្ទះឈីប។
ក្រុមហ៊ុន Subaru គ្រោងនឹងឈប់សម្រាកដើម្បីបិទផលិតកម្មក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកសប្តាហ៍មាសរបស់ប្រទេសជប៉ុននៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 2021 ហើយចាប់ផ្តើមការងារឡើងវិញនៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា។ ដោយសារតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បន្ទះឈីប ប្រតិបត្តិការផលិតកម្មនឹងត្រូវផ្អាក 13 ថ្ងៃធ្វើការមុននេះ ដោយចាប់ផ្តើម។ នៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសាស្របតាមការសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយផលិតកម្ម។នេះមានន័យថាការបិទរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ដើមនឹងត្រូវបន្តដល់មួយខែ។
ការសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយការផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Subaru នឹងជះឥទ្ធិពលដល់រោងចក្រ Yajima នៅទីក្រុង Gunma ប្រទេសជប៉ុន ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះរថយន្ត Productivity Lion sedan និង Forester SUV។Subaru បានសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយផលិតកម្មប្រហែល 48,000 គ្រឿងសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធបច្ចុប្បន្ន ដោយសារកង្វះស្នូល ហើយការសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយការផលិតនេះនឹងបន្ថែមចំនួន 10,000 គ្រឿងទៀតទៅក្នុងតួលេខនោះ។នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ ក្រុមហ៊ុន Subaru បានកត់សម្គាល់ថា៖ «ទំហំនៃផលប៉ះពាល់នៃការកាត់បន្ថយផលិតកម្មទៅលើប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធពេញ មិនទាន់អាចកំណត់បាននៅឡើយទេ។យើងនឹងធ្វើការប្រកាសបន្ថែមទៀត បើចាំបាច់»។
ចំនួននៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលត្រូវកាត់បន្ថយការផលិតដោយសារតែកង្វះខាតបន្ទះឈីបបច្ចុប្បន្នកំពុងបន្តកើនឡើង ដែលវាយប្រហារស្ទើរតែឧស្សាហកម្មទាំងមូល។នេះបង្ហាញថាផលប៉ះពាល់នៃការខ្វះខាតបន្ទះឈីប semiconductor នៅលើទីផ្សាររថយន្តពិភពលោកគឺធ្ងន់ធ្ងរ។
យោងតាមស្ថិតិមិនពេញលេញ ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2020 មក ពិភពលោកបានបិទរលកនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត "ការខ្វះខាតបន្ទះឈីប" ដោយសារតែកង្វះនៃការបិទផលិតកម្មស្នូលរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបានកើនឡើងដល់រាប់សិប និងកាន់តែខ្លាំង។
Honda – នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Honda Motor បាននិយាយថា កង្វះបន្ទះឈីបបានបន្តប៉ះពាល់ដល់ការផលិតម៉ូដែល Fido នៅរោងចក្រ Suzuka ក្នុងខេត្ត Mie ហើយការផលិតនឹងត្រូវកាត់បន្ថយចំនួន 4,000 គ្រឿងក្នុងខែនេះ។"រងផលប៉ះពាល់ដោយការផ្ទុះឡើងនៃ New Crown, ការកកស្ទះកំពង់ផែ, កង្វះបន្ទះឈីប និងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំងកាលពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុន"។
Audi – កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមករា ក្រុមហ៊ុន Audi ដែលជាស្លាករថយន្តប្រណិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ត្រូវបានបង្ខំឱ្យពន្យារពេលការផលិតម៉ូដែលតម្លៃខ្ពស់មួយចំនួនរបស់ខ្លួន ហើយបុគ្គលិកជាង 10,000 នាក់ត្រូវឈប់សម្រាកដោយគ្មានប្រាក់ឈ្នួល។
ក្រុមហ៊ុន GM - នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ក្រុមហ៊ុន General Motors បាននិយាយថា រោងចក្រមួយនៅ Kansas រោងចក្រនៅ Ontario ប្រទេសកាណាដា និងរោងចក្រនៅ San Luis Potosi ប្រទេសម៉ិកស៊ិក នឹងត្រូវបិទជាបណ្តោះអាសន្ន ហើយរោងចក្រមួយនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងនឹងដំណើរការបានពាក់កណ្តាលដោយសារតែ កង្វះខាតជាសកលនៃ semiconductors ។
Fiat Chrysler - នៅថ្ងៃទី 16 ខែមីនា ក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler បានប្រកាសថា រោងចក្រភាគច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបនឹងត្រូវបិទរហូតដល់ថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ដោយសារការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរលាកសួតថ្មី ដែលបានរារាំងប្រតិបត្តិការរោងចក្រធម្មតា។រោងចក្រម៉ាក Maserati ម៉ាកប្រណីតរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler ក៏នឹងត្រូវបិទសម្រាប់រយៈពេលពីរសប្តាហ៍ក្នុងពេលតែមួយផងដែរ។