គុណលក្ខណៈផលិតផល

តើក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបមើលយ៉ាងណាចំពោះកង្វះខាតនៃជំនោរស្នូល?

សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិករថយន្តទាំងមូលនៅក្នុងកង្វះខាតបន្ទះឈីប និងស្ថានភាពផ្សេងទៀតនៅក្នុង "OFweek Automotive Electronics Technology Online Conference" ដែលបានប្រារព្ធឡើងពីមុន បណ្តាញវិស្វកម្មអេឡិចត្រូនិច OFweek ក៏បានសម្ភាសជាពិសេសលើ ON Semiconductor, Xilinx និង AMS និងអ្នកផលិត semiconductor ផ្សេងទៀតនៃអ្នកជំនាញ និង បានធ្វើការពិភាក្សាខ្លះ។

ON វិស្វករកម្មវិធី Semiconductor លោក Kai Lijun ជឿជាក់ថា កង្វះខាតបន្ទះឈីបរថយន្តដោយទិដ្ឋភាពពីរ ម្ខាង ផលប៉ះពាល់នៃការរាតត្បាតជំងឺរលាកសួតថ្មីនៅឆ្នាំ 2020 ម៉្យាងវិញទៀត តម្រូវការទីផ្សារគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកកាន់តែធំ ដែលបណ្តាលឱ្យមានរថយន្តអេឡិចត្រូនិច។ សមត្ថភាពផលិតបន្ទះឈីបមានកំណត់។Kai Lijun ក៏បានលើកឡើងផងដែរថា ON Semiconductor បច្ចុប្បន្នក៏ស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃកង្វះខាតផងដែរ ឬនឹងស្ថិតនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ដើម្បីកែលម្អ។ប៉ុន្តែសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល សមត្ថភាពពង្រីក fab មានភាពយឺតយ៉ាវ ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់បន្ទះឈីប និងការកែតម្រូវតម្រូវការនៅតែពិបាក ដូច្នេះគាត់ជឿជាក់ថាការខ្វះខាតនៃឥទ្ធិពលស្នូលនឹងបន្តសម្រាប់ពេលខ្លះ។

បណ្តាញវិស្វកម្មអេឡិចត្រូនិច OFweek បានរកឃើញថាការរីករាលដាលនៃជំងឺរលាកសួតថ្មីត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលសម្រាប់កង្វះស្នូល។ការគ្រប់គ្រងការរាតត្បាតក្នុងស្រុកមានភាពរឹងមាំ ហើយការអភិវឌ្ឍន៍សង្គម និងសេដ្ឋកិច្ចស្ថិតក្នុងលក្ខណៈសណ្ដាប់ធ្នាប់ ខណៈដែលបរទេសនៅតែត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីការពារ និងគ្រប់គ្រងការរីករាលដាលនៃមេរោគ ដូច្នេះនាំមកនូវការរឹតបន្តឹងជាច្រើនដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីប។

នៅក្នុងគំនិតរបស់លោក Mao Guanghui ស្ថាបត្យករប្រព័ន្ធនៃ Xilinx Automotive Electronics បន្ថែមពីលើផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរលាកសួតថ្មី ស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរពីមុននៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិក៏បាននាំឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់បន្ទះសៀគ្វីសំខាន់ៗរបស់រថយន្ត និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដើម្បីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ និងដំណើរការរៀបចំមុនពេលចូលទីផ្សារក្នុងស្រុកតាមរយៈគយ ដែលរងផលប៉ះពាល់កាន់តែច្រើន។លោក Mao Guanghui ជឿជាក់ថា តាមឧត្ដមគតិ ការផ្គត់ផ្គង់បន្ទះសៀគ្វី ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្ធូរបន្ថយនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ជាការពិតណាស់ វាក៏អាស្រ័យទៅលើស្ថានភាពបន្តនៃជំងឺរាតត្បាត និងថាតើស្ថានភាពពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិអាចត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយដែរឬទេ។លោក Mao Guanghui ក៏បានលើកឡើងផងដែរថា រោងចក្រផលិតបន្ទះឈីបបច្ចុប្បន្នដែលនាំមុខគេក្នុងផលិតកម្ម TSMC ផ្ទុកបានពេញ សមត្ថភាពឧស្សាហកម្មបន្ទះឈីបទាំងមូលមានការផ្គត់ផ្គង់លើសតម្រូវការ ដែលចង់ស្ដារឡើងវិញនូវកម្រិតឧស្សាហកម្មធម្មតា នៅតែមិនទាន់ល្អនៅឡើយ។

គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា កង្វះស្នូលបានក្លាយជាបញ្ហាជាក់ស្តែង និងធ្ងន់ធ្ងរដែលប្រឈមមុខនឹងឧស្សាហកម្ម semiconductor ទាំងមូល វាត្រូវបានគេយល់ថា Xilinx បានចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់វិធានការដែលត្រូវគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដោយការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មធនធានខាងក្រៅតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ការរៀបចំ សម្ភារ និងសារពើភណ្ឌជាមុនតាមការរំពឹងទុករបស់អតិថិជន សម្រាប់អតិថិជនក្នុងការខិតខំសម្រាប់រយៈពេល 3-6 ខែ។

លោក Morris Li អ្នកគ្រប់គ្រង FAE នៃក្រុមហ៊ុន Amax Semiconductor បាននិយាយថា បញ្ហាដ៏ធំបំផុតដែលប្រឈមមុខនឹងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិករថយន្តនៅពេលនេះគឺថា គ្រឿងអេឡិចត្រូនិករថយន្តខុសពីឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកអេឡិចត្រូនិកទូទៅ វាមានដំណើរការពិសេសមួយចំនួន ហើយការបញ្ជាទិញពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្តនៅដើមថ្ងៃមុនកំណត់។ ដល់ការផ្អាកផលិតកម្មក្នុងជំងឺរាតត្បាត ឥឡូវនេះអ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្តនឹងជួបប្រទះនឹងបញ្ហាស្ទះដោយជៀសមិនរួច។លើសពីនេះ ការរាតត្បាតមុនសង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្ម និងផលប៉ះពាល់ផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនជៀសវាងឧបសគ្គនៃការផ្គត់ផ្គង់ជាបន្តបន្ទាប់មកលើអតិថិជន បានធ្វើអាកប្បកិរិយានៃការកក់លើស (overbooking) ដែលជាហេតុផលសំខាន់សម្រាប់កង្វះខាតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិករថយន្តផងដែរ។

ទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយវិបត្តិកង្វះខាតបន្ទះឈីប លោក Morris Li បាននិយាយថា Emmis Semiconductor មាន fabs របស់វា ជាពិសេសគឺមួយនៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីស ដែលជាចម្បងសម្រាប់កម្មវិធីសំខាន់ពីរនៃរថយន្ត និងវេជ្ជសាស្ត្រ។ដូច្នេះតាមទស្សនៈរបស់ Emmis Semiconductor ឧបសគ្គនៃការផ្គត់ផ្គង់គឺជៀសមិនរួច ប៉ុន្តែនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពសុទិដ្ឋិនិយម។Morris Li ក៏មានសុទិដ្ឋិនិយមជាងនេះផងដែរ នៅពេលនិយាយអំពីការកាត់បន្ថយកង្វះខាតនៃបន្ទះឈីបនៅក្នុងឧស្សាហកម្មទាំងមូល ដោយគាត់ជឿជាក់ថាបញ្ហាទាំងនេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយម្តងមួយៗ ហើយតុល្យភាពរវាងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការអាចឈានដល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។